교산신도시 핵심 광역교통대책인 3호선이 사실상 원안 추진이라는 관문을 통과했다.

국토교통부 주재로 하남시와 LH가 참석한 가운데 지난 19일 LH 용산 특별본부에서 열린 3호선 연장관련 관계기관회의에서 ‘3호선 원안’을 결정, 2021년 1월 중 한국개발연구원(KDI)에 공타(공기업 예비 타당성 조사)를 신청하기로 했다.

이날 회의에서 참석자들은 ‘B/C 조사에서 누락됐던 2020년도 최신 국가 데이터베이스(하남시 제출)를 통해 교통수요를 재분석한 결과 당초보다 B/C 상승을 기대하게 됐다.’며 ‘미세한 조정이 필요하지만 3호선 원안 추진에 동력을 주고 있다.’는데 인식을 같이했다.

▲ 타당성 조사에서 제시된 3호선 연장 노선계획     © 시티뉴스

이는 기획재정부가 자체 공타 지침에서 정하고 있는 기준(약 B/C 0.7∼0.75)에 근접했다는 것을 함의하고 있다. 당초 한국교통학회에 의뢰, 예측모형을 준용한 경제성 분석 결과에서는 B/C 0.58가 도출된 바 있다. 

아울러 ‘3호선 원안추진 방향이 더욱 확고해졌다.’며 ‘이 같은 기조로 내년 1월 중 공타를 신청하기로 합의했다.   

현재 용역이 진행 중인 3호선 관련 재분석 용역이 12월 중 결과가 도출되면 원안 추진이 확정, 공타 신청으로 이어지게 된다.

따라서 내년 2차 관문인 공타를 무리없이 통과한다면 교산신도시 광역교통대책 3호선은 원안 추진으로 건설되게 된다.

3호선 원안은 감일지구 1개 역사와 교산신도시 내 3개 역사, 원도심(하남시청역)과의 환승 체계를 갖추는 노선 시스템이다. 

하남시는 1월 중 KDI에 공기업 예비타당성 조사가 신청, 순조롭게 진행된다면 2021년 6월말까지는 공타가 확정될 것으로 전망하고 있다.